电伴热解决柴油管道储罐冻堵问题

柴油在交通运输业层面运用比如重型车辆、铁路机车、船舰是十分广泛的。石油提炼后一种油品时代的产物，常温状态的柴油象水，在流动性的过程当中，其热损耗也就是在不断增加。特别是在在冬天气侯严寒，柴油管道罐感受发生冻堵的情况。为了确保柴油运输顺畅，需要用到伴热隔热保温来加以解决。   柴油的渗透性极强不适合选用蒸气开水方法，会因“漏，跑，滴”问题危害柴油管道的密封性能，而柴油管道防寒应用电伴热不容易有这样现象发生，而且在安装应用上更安全环保节能。并且它伴热温度匀称，不会有柴油管道间接性冻堵的情况出现。

柴油伴热隔热保温选哪种类型的电伴热带？依据柴油自身的物理特征必须温度保持在10-35℃，普遍处在工业生产易燃易爆场所的柴油运送管道或是储存罐很长比较大，可以考虑ESF串连恒功率电伴热带完成精准温度控制10-35℃（**耐高温温度250℃，**保持温度200℃，一个开关电源点供电系统，实际能做到单条5千米，可是要确定米输出功率工作电压等数据）该伴热带应用金属屏蔽网及全聚苯硫醚，合理除静电和防御外界机械设备碰境及提高电伴热戴的抗压强度性与电线接头常用，与此同时，它绝缘护套具备防腐蚀作用，耐磨性能强。以下是柴油管道电伴热带安装方法∶1、应用保温石棉绳对柴油管道开展均匀盘绕;2、依据电伴热带生产厂家设计方案的解决方案，对柴油管道进行施工;3、安装完毕以后需要对柴油管道电伴热系统实现调节、运作;4、调节结束后应用保温材料对柴油管道开展包囊（外界需要用到镀锌铁固定不动）电伴热不但能解决柴油管道储存罐冻堵问题，也能解决柴油车刹车管路防寒问题。组装更方便，将12V或24V低压自限式电伴热带组装固定于机油箱底端和输油管道，搞好墙体保温，开关电源联接汽车蓄电池上,电源总开关安装在汽车仪表盘上就可以。